Cette semaine, j’ai eu l’occasion de trainer mes savates dans le nouveau terminal Eurostar londonien, situé à la gare internationale de St. Pancras. Contre (mon) toute attente, rien d’exceptionnel malgré tout le battage médiatique qui entourait le déménagement de Waterloo vers ce nouveau lieu de départ/arrivée. La position du nouveau terminal ne me paraît pas plus centrale que Waterloo, située bien plus au Nord…
Seul avantage notoire, le temps du trajet qui se voit fortement raccourci, grâce notamment aux 18 kms de tunnels qui permettent au train de sortir/entrer beaucoup plus rapidement de/dans la capitale.
Pour ce jour d’inauguration, le temps de voyage pour les voyageurs lillois s’est quand même vu passablement rallongé, suite à la grève de leurs compatriotes SNCFiens. En effet, point d’arrêt à Lille ce 14 novembre, pour cause de fermeture de la gare. Prévenus alors qu’ils étaient déjà dans le train, la première solution qui leur fut proposée fut de prendre un train direction Gand une fois arrivé à Bruxelles, avant d’en prendre un autre vers Courtrai. De Courtrai, à chacun de se débrouiller pour rejoindre son domicile. Autant dire que les faciès lillois se sont quelque peu allongés à la suite de cette annonce. Finalement, et quelques minutes avant l’arrivée en gare de Bruxelles-Midi, la « bonne nouvelle » : des cars les attendraient là pour les conduire à bon port.
Ce 14 novembre, pour les voyageurs français, l’Eurostar n’a définitivement pas été le moyen le plus rapide de rejoindre leurs pénates….
